成都交通网规划最新消息,成都交通网规划最新消息查询

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都交通网规划最新消息的问题，于是小编就整理了4个相关介绍成都交通网规划最新消息的解答，让我们一起看看吧。

1. 成都s12线经过哪些地方？
2. 成都21号线站点？
3. 成都地铁线路特点？
4. 成都规划46条2400公里的轨道交通，如果实现了，能和东京圈地铁网媲美吗？

成都s12线经过哪些地方？

1、成都市域铁路S12线：是《成都平原城市群轨道交通规划》近期实施的线路，大致走向为：龙潭商务区-新都泰兴-青白江-广汉-德阳市区。

2、成都公交>S12路公交车：（双流客运中心-杨公砂石站），该线路共经过以下站点：双流客运中心 、 盐业公司 、 白鹤小区 、 东升一中 、 东升*** 、 长治路口 、 航都医院 、 疾控中心 、 老国栋 、 南寿街口 、 绕城路口 、 闲置设备市场 、 油弹库 、 黄水加油站 、 黄水新桥 、 黄水玉龙街口 、 黄水老车站 、 桃荚社区 、 扯旗四组 、 扯旗社区 、 铝材厂 、 扯旗九组 、 詹林盘 、 吴板桥 、 扯旗三组 、 白云寺幼儿园 、 文武七组 、 文武社区 、 杨公移民小区 、 杨公小学 、 杨公卫生室 、 鸭子桥 、 成新蒲路口 、 余林盘 、 杨公五组 、 杨公砂石站。

成都21号线站点？

成都地铁21号线

成都地铁远期规划线路

成都地铁21号线为成都地铁远期规划的一条线路，根据《成都市城市轨道交通线网规划（修编）及第四期建设规划》。主要从龙泉驿区的柏合站一路向南最终抵达煎茶镇，全程共16站，其中换乘站7座，可换乘成都地铁1号线、成都地铁14号线（规划）、成都地铁15号线（规划）、成都地铁16号线（规划）、成都地铁25号线（规划）、成都地铁26号线（规划）、成都市域铁路S5线（规划）。

基本信息

中文名

成都地铁21号线

外文名

Chengdu Metro Line 21

营运地区

成都

成都地铁线路特点？

成都地铁线网最突出的特点是“环线+放射线”的线网结构。在线网规划中，7号线和9号线都是环线，串联起不同方向穿越城市中心区的放射线。同时，线路包含地铁普线、地铁快线、市域铁路和有轨电车不同层次、相互补充的多制式轨道交通。

这种地铁线网结构与成都城市发展结构是一脉相承的，与城市原有道路形态也是吻合的。

成都规划46条2400公里的轨道交通，如果实现了，能和东京圈地铁网媲美吗？

呵呵，第一，我不知道这个消息是真是***，而且我觉得多半都是***的，因为好像北京上海都没有听说过要建二千多公里的轨道交通样。第二，如果是真，那我觉得成都大有取代北京的架势了。哈😄

俩字，没戏！中国大陆所有城市的地铁模式都是基于最少慢差费贵的模式和乘客便利性最差的模式修建的，不仅修得越多亏损越高，而且大城市限流普遍频繁，跟东京的轨道交通体系不具有经济效益上和便利性上的可比性。（东京圈内通常是盈利的）

在东京圈内主导客流方向直通是基础，其次是同台换乘，再次是多点通道换，最后才是国内这种单点通道换甚至站外换。实际在日本国内这种换乘很多都不算换乘，算联络或接着，不使用换乘称谓！

轨道交通网络是给乘客提供方便的，不是给运营商和领导提供政绩方便的！基于两种思维体系下修的线路，在实际运用中的效果也是天壤之别。只要中国大陆不能及时纠正错误思路，修多少也是残废。

东京圈的铁道是互融互通的，而国内则是军阀割据，所以东京圈快慢组合，缓急接续！住小站的可以搭站站停的车到节点站然后同台换特快，而国内根本没有近郊概念，近郊区间还是全列车各站停车，不越行不接续，无效客流集散高，拥挤混乱很难回避。

东京的系统是按客流需求设计建造的，大编组高密度运行，而国内国标一条编组不大于八辆实际上毁了全国！所以成都也不可能突破这个限度！在近郊运输上，八辆（最多184米）肯定不够！因为周转量很高的。东京是基本没有常态限流站的，但国内遍地都是……修再多也一样！居住密度在那里摆着呢！

到此，以上就是小编对于成都交通网规划最新消息的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都交通网规划最新消息的4点解答对大家有用。