成都目前交通情况最新消息新闻联播,成都目前交通情况最新消息新闻联播

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都目前交通情况最新消息新闻联播的问题，于是小编就整理了4个相关介绍成都目前交通情况最新消息新闻联播的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021年11月17日公交车免费吗成都？
2. 成都地铁15号线何时修？
3. 2021年12月7日成都公交免费吗？
4. 四川除了成都以外，还有哪些城市会建地铁？

2021年11月17日公交车免费吗成都？

你好，免费，因为最近成都疫情加上空气中度污染的原因，相关部门决定暂时对成都所有市内公交车实行免费乘坐***，能有效缓解环境污染和交通拥堵的问题，可以关注公众号或者官方平台，所以说2021年11月17日公交车免费乘坐，希望我的回答对你有帮助，谢谢

成都地铁15号线何时修？

成都地铁15号线是成都轨道交通线网规划里面的一条远期线路。该线路处于规划阶段，暂未有开工信息。该线路主要连接双流区和天府新区成都直管区，仅有“金花”一座车站位于武侯区境内，该线路有效连接了双流东升城区和西航港城区，在一定程度上将解决双流区受机场影响的横向交通阻隔的问题。

2021年12月7日成都公交免费吗？

由于雾霾天气，空气质量很差，大气污染严重，所以2021年12月7号成都公交免费，但是刷卡免费乘坐，成都郊区公交不免费。雾霾严重的天气，对人类呼吸道有危害，另外雾霾严重，在道路上能见度很差容易出现交通事故，成都公交一般都要免费乘坐。

四川除了成都以外，还有哪些城市会建地铁？

地铁，都知道是一个烧钱的项目，也是一个城市综合实力的象征，因此门槛挺高，就目前来看，四川省内还没有一个城市能达到修建地铁的标准，不过呢，事事无绝对，也许变通一下，资阳和眉山这两座城市可能会成为继成都之后，“开通”地铁的城市。注意哦，我写的“开通”是打引号的，这是怎么回事呢？一一道来。

首先，四川省内，除了成都之外，是没有一个城市能达到修建地铁的硬性标准的，这是毋庸置疑的。2018年，***院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（以下简称《意见》），对新形势下我国城市轨道交通规划建设工作作出部署。《意见》要求，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元，市区常住人口在300万人以上。拟建地铁线路初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上。下图是2018年四川省各地市州的GDP排名，按照这个标准，除了成都，其他地市州都达不到修建地铁的条件。

既然没有城市达到修建地铁的硬性条件，那我为什么要说资阳和眉山最有可能“开通”呢？我们首先来看看民间传的最沸沸扬扬，甚至是官方都发布了消息的，资阳要修建地铁的消息。2018年1月，四川省***办公厅下发的《关于印发成都天府国际机场建设2018年工作推进方案的通知》中就明确提到，成都轨道交通18号线资阳段将在2018年9月底开工建设。该工程起于天府机场南站，止于资阳北站，长约38.3km，设车站8座，车辆段1处。这相当于是个实锤的消息，不过，到如今却还没有听到这条线路动工的消息，而且成都轨道交通第四期申报项目没有简阳南站，18号线只能延长到机场北，18号线资阳段据说只是在做相关的工作，实际建设并没得到批复，近期开工的可能性很小。不过，地铁不能开通，那会不会变通一种形式呢？下面要讲到的眉山市，就是一个例子。

据四川新闻网6月15日消息： 近日，眉山天府新区召开轨道交通建设专题研讨会，四川轨道交通投资有限责任公司党委书记、董事长、总经理王利涛一行同眉山天府新区、彭山区、仁寿县相关负责人进行了专题研讨。会议明确，S5线起于成都地铁19号红莲村南站，串联天府新区、仁寿县、东坡区等，止于眉山主城区；S13线起点成都地铁5号线永安站，途经天府新区、彭山区、东坡区等，止于眉山主城区。

什么是市域铁路呢？市域铁路，也称市域轨道交通，通俗地讲，就是站间距、速度目标等介于国家铁路和城市轨道交通两者之间的一种交通制式。说白了，就是列车先在成都的地下跑，到达眉山后又在地面上跑，其实功能都差不多。市域铁路的最大特点在于，它的速度比地铁快，票价比高铁低！你看，这样的变通，眉山和成都的轨道交通就实现了无缝对接，这比修建地铁还省钱，速度还更快，不是等同于“开通”了地铁吗？

下面有答主还说了，绵阳会修建轻轨，确实，修建轻轨的标准要比地铁低，但是呢，国家队修建轻轨也是有明确要求的，申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上；拟建轻轨线路初期客运强度不低于每日每公里0.4万人次，远期客流规模达到单向高峰小时1万人次以上。而就在今年年初，绵阳市相关部门发布消息称，“绵阳轻轨将于2019年开工“的传言不实。并称，2018年绵阳一般公共预算收入为124.54亿元，暂无法满足建设申报轻轨建设的条件。未来，绵阳将结合2035版城市总体规划修编，加快推进城市轨道交通线网规划修编、客流调查等前期工作，待条件成熟后将适时申报。

申报发展地铁最为重要三点

①城市GDP

就GDP来说成都和其他城市有着巨大的差距，2018年成都实现生产总值1.53万亿元，名义增速为10.46%，同比去年增长了1453亿元，GDP总量稳居全省第一；绵阳实现生产总值2303亿元，名义增速为11.04%，同比去年增长了229亿元，GDP总量位列第二；德阳实现生产总值2213亿元，名义增速为12.92%，同比去年增长了253亿元，GDP总量位居全省第三。

GDP总量在3000亿元以上的城市只有成都，而且成都的GDP已经突破了1.5万亿，作为第二名的绵阳还不到3000亿，差距非常大。

②地方财政收入，很简单的道理，财政收入体现地方***出资能力。从建设经验来看，项目资本金比例达到40%、地方***出资建设资金在地方财政收入的5%以内时，不会对地方财政构成较大压力。

③客流规模，拟建地铁线路初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，轻轨线路不低于0.4万人次。

而且往后发展，这些门槛只能是越来越高的

谢谢邀请！

城市建地铁对于一个城市来说是一件民生大事，关系到整个城市的发展进度，成都修建地铁也是整个城市的需要，成都汽车保有量全国第三，急需公共交通缓解交通压力。但是国家对于城市修建轨道交通也是有一定要求指标的，不是说你想修你有钱就可以修建的。

根据***院办公厅《关于加快城市快速轨道交通建设管理的通知》要求，城市修建地铁需要符合4个条件：

1.地方财政预算收入要在100亿元以上；

2.国内生产总值达到1000亿元以上；

3.城市人口超过700万，城区人超过300万人以上；

4.规划路线单线客流规模每小时达到3万人次以上，规划路线必须网格化，线路在两条以上。

就上面4点要求来说四川除了成都以外没有一个城市能够满足，就算是满足了上述4点基本要求，但是能不能审批通过还还是一个未知数。

当然了，能不能实现先不说，我们还是可以来***设的嘛，我认为除了成都以外四川最有可能拥有地铁城市应该是绵阳吧，2018年绵阳生产总值达到了2303亿元，增速为11.04%，同比去年增长了229亿元，GDP总量位列第二，可以说是除了成都就数绵阳财大气粗，绵阳也有科技之城的美誉。

到此，以上就是小编对于成都目前交通情况最新消息新闻联播的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都目前交通情况最新消息新闻联播的4点解答对大家有用。