成都交通管理局,成都交通管理局***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都交通管理局的问题，于是小编就整理了3个相关介绍成都交通管理局的解答，让我们一起看看吧。

1. 成都市公安局交通管理局第三分局星期六上班吗？可以办理违章处理吗。急需知道，谁能告诉啊？
2. 交委与交通局有何区别？
3. 车辆段列检和检修哪个好？

成都市公安局交通管理局第三分局星期六上班吗？可以办理违章处理吗。急需知道，谁能告诉啊？

星期六不上班，星期一至星期五早九晚五,如果违章是电子眼的，则可以在成都市的每个交警队办理，把行驶证和驾照复印下,学习半个小时,警官给你盖了章，就可以在那里交钱处理的了。所以，不一定到三分局去的。

交委与交通局有何区别？

法律分析:两者区别不大，主要是在称谓上和职能两方面存在区别。

一、称谓

交委:全称是叫某某交通委员会。

交通局:全称是某某交通运输或管理局。

二、职能

交委:一般是被当地***赋于了更多的组织协调职能，职能范围更广。

交通局:只有纯交通功能。

法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》第二十四条公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律，法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。

车辆段列检和检修哪个好？

车辆段列检和检修都是面对车辆的检查工作，但两个检查的侧重、地点、内容有区别的。

列检的工作地点是在车站的到发场，是对车辆的日常检查，不是修。车辆的日常检查不分节***日、不分黑白天三班倒。

而检修的工作地点是在车辆段，重点是对车辆进行维修。车辆的检修是白天进行的，如果不是紧急任务，节***日正常休息。

车辆段分为客车和货车,现在基本都是单独的车辆段，客车车辆段一般由两到三个不同的部门组成，其中有库检、客修、站检、动车所、后勤等等。列车车辆的故障一般由客技站进行检修。而列检所则通常设在二等以上的车站，检查修理过往的列车，连挂摘解机车和制动软管以及电气连接线并进行试风。

客车车辆段里还有随车列检（车辆乘务员/随车机械师），即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检查修理。目前中国的列车运用车辆，分为旅客列车与货运列车。

车辆段检修是一个总称，它分为货检、站检、库检及随车。各有利弊，根据个人的喜好。

检修每天上8小时（其实不满8小时，谁干完活谁走），每周有周六、日休息，每个月工作累计（按满月31天算）31-8（4个礼拜）=23×8=184小时。列检每班12小时（其实还要多，下班交班、对账），每月15个班，累计15×8=190小时。
列检每到春季、秋季就要开展大练兵，休大班不让休息，还要到车间练功。

各有各的好处。我们知道的，列检是在车站对列车的车辆进行检查，确保列车的运行安全，处理一般的故障，遇到较大问题的车辆，处理不了的，会要求车站甩车处理。而检修是在车辆段***里对车辆的修理，是处理列检处理不了的问题。是对车辆大，中修的工作。列检是二十四小时轮班制，检修是八小时工作制，各有好处

到此，以上就是小编对于成都交通管理局的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都交通管理局的3点解答对大家有用。